Do fundo do mar... Sea bottom
Thursday, May 04, 2006
Norwegians sail on 'Kon-Tiki' odyssey
_________________________________________________________________
MSNBC
By Rick Vecchio
May 01, 2006
Martin Mejia / AP
Norwegian explorers wave to reporters as
MSNBC
By Rick Vecchio
May 01, 2006
Martin Mejia / AP
Norwegian explorers wave to reporters as
they leave their Peruvian port on Friday.
LIMA, Peru - A Norwegian team that includes Thor Heyerdahl's grandson is paddling across the Pacific Ocean in an attempt to repeat the famed adventurer's journey aboard the balsa raft Kon-Tiki.
"My personal motivation is to have a great adventure," 28-year-old Olav Heyerdahl told The Associated Press on Friday before he and five shipmates embarked for the trip across the Pacific on the balsa raft Tangaroa — named for the Polynesian god of the ocean.
In 1947, Thor Heyerdahl and his team sailed their primitive raft 5,000 miles (8,000 kilometers) from Peru to Polynesia in 101 days to support Heyerdahl's theory that the South Sea Islands were settled by ancient mariners from South America.
Heyerdahl, who died in 2002 at age 87, documented his voyage in the best-selling book "Kon-Tiki" and in an Oscar-winning documentary film.
The new 56-foot vessel, built on a dry dock in Lima's port of Callao, is larger than the Kon-Tiki, with eight crossbeams lashed to 11 balsa logs from Ecuador and covered by a bamboo deck.
Atop a hardwood cabin, the crew fitted a thatched-reed roof made by Aymara Indians from Lake Titicaca.
The Kon-Tiki carried only the most basic equipment, even by 1947 standards. But the Tangaroa features abundant modern technology, including solar panels to generate electricity and satellite navigation and communications gear.
Olav Heyerdahl said the voyagers would update the expedition's Web page during the journey — an $800,000 venture backed by the Norwegian Environment Ministry, private businesses and his grandfather's hometown of Larvik, Norway.
The expedition had been set for last year, but was postponed after key sponsors diverted funds to help victims of the 2004 Southeast Asian tsunami.
The team's leader, Torgeir Saeverud Higraff, said Tangaroa's large square sail is based on recent research that suggests ancient Peruvian mariners had much more advanced sails than the elder Heyerdahl could have imagined.
Unlike the Kon-Tiki, the Tangaroa will be able to navigate against the wind and could land on the island of Raroia two weeks earlier than Heyerdahl — whose raft foundered on a reef off the island, leaving him and his crew stranded for a week before their return to civilization.
"We have to admit that we are bringing a couple of lifeboats," Higraff added.
The crew — made up of four Norwegians, a Swede and a Peruvian — planned to fish for its food during the trip, but also carried U.S. Navy rations, just in case, he added.
____
www.dofundodomar.blogspot.com
LIMA, Peru - A Norwegian team that includes Thor Heyerdahl's grandson is paddling across the Pacific Ocean in an attempt to repeat the famed adventurer's journey aboard the balsa raft Kon-Tiki.
"My personal motivation is to have a great adventure," 28-year-old Olav Heyerdahl told The Associated Press on Friday before he and five shipmates embarked for the trip across the Pacific on the balsa raft Tangaroa — named for the Polynesian god of the ocean.
In 1947, Thor Heyerdahl and his team sailed their primitive raft 5,000 miles (8,000 kilometers) from Peru to Polynesia in 101 days to support Heyerdahl's theory that the South Sea Islands were settled by ancient mariners from South America.
Heyerdahl, who died in 2002 at age 87, documented his voyage in the best-selling book "Kon-Tiki" and in an Oscar-winning documentary film.
The new 56-foot vessel, built on a dry dock in Lima's port of Callao, is larger than the Kon-Tiki, with eight crossbeams lashed to 11 balsa logs from Ecuador and covered by a bamboo deck.
Atop a hardwood cabin, the crew fitted a thatched-reed roof made by Aymara Indians from Lake Titicaca.
The Kon-Tiki carried only the most basic equipment, even by 1947 standards. But the Tangaroa features abundant modern technology, including solar panels to generate electricity and satellite navigation and communications gear.
Olav Heyerdahl said the voyagers would update the expedition's Web page during the journey — an $800,000 venture backed by the Norwegian Environment Ministry, private businesses and his grandfather's hometown of Larvik, Norway.
The expedition had been set for last year, but was postponed after key sponsors diverted funds to help victims of the 2004 Southeast Asian tsunami.
The team's leader, Torgeir Saeverud Higraff, said Tangaroa's large square sail is based on recent research that suggests ancient Peruvian mariners had much more advanced sails than the elder Heyerdahl could have imagined.
Unlike the Kon-Tiki, the Tangaroa will be able to navigate against the wind and could land on the island of Raroia two weeks earlier than Heyerdahl — whose raft foundered on a reef off the island, leaving him and his crew stranded for a week before their return to civilization.
"We have to admit that we are bringing a couple of lifeboats," Higraff added.
The crew — made up of four Norwegians, a Swede and a Peruvian — planned to fish for its food during the trip, but also carried U.S. Navy rations, just in case, he added.
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www.dofundodomar.blogspot.com
Comments:
<< Home
Coffer was constructed by Carlos Caravedo, that was its motor and head of expedition. 8 trunks (tucos) longitudinal and 5 cross-sectional ones of raft wood were used altogether, of the forest of Ecuador, by the subscribed one, with aid of Mr. Guillermo Negrete, Ecuadorian. It does not use trunks male type, but FEMALE, by of correct flotation although of smaller duration. The Peruvian crew I consist of:
· Carlos Caravedo Arca (Head of expedition)
· Jaime Toledo Gongora
· Jose Mataush Richtack
Peruvian raft "TANGAROA" use a candle of 6 xs 4 meters but another small one of mizzen. I found serious vicissitudes to construct the raft; great difficulties to obtain the game. I had to construct to the "SINGLE TANGAROA" in a turn of the called place "the brave sea" in the Callao. Being the "TANGAROA" in well equipped flotation and - being the month of April - and ready, the exit was prevented me. With my companions of passage they imposed problems to us that did not have the previous rafts that left from the Callao for Polynesia. The refusal of capitania of port, I commit myself to maintain the "TANGAROA" anchored and encharcada in poza del Yatch Peruvian Club del Callao, for three long months. In the month of Julio - total winter - I obtained the permission. Thanks to the deafening noise produced by the sirens of the boats and other boats let go the aft mooring lines in the port, the "TANGAROA" leaves to 11 Polynesia to a.m. of the 26 of Julio of 1965. Peruvian raft "TANGAROA" with its Peruvian crew was hauled of poza of the Yatch Club crossed the Pacifico Ocean too archipielagoin 97days, in 115 days too fakarava island, of which 18 days we used them in passing Tuamotu being the only raft that has managed to cross archipielago dangerous archipelago of French Polynesia by its own means. The 18 of November the Fakarava island like full stop of our navigation. Fakarava is then, the island of the "TANGAROA", place in where it is conserved
personal commentaries:mario knudsen
This in sima callao an expedition Norwegian which I do not have but that affinity; By the interesting thing of the aim that they persecute but by I to be of descendants Norwegian But I am first of all Peruvian and it cannot be that an expedition has same name that another one and with greater reason, if he is only Peruvian the existing one (we document to our children,)(sea reason for pride) it would suppose confusion if such-and-such is Norwegian or if the two are it,,,,,,,.... He would suppose that Mr. Carlos Caravedo Coffer never left callao the 28 of July 1965 Nor it arrives at the French Polynesian 97 days to archipielago the 18 from November to fakarava island after 115 days of navigation
expediciones
Kon-Tiki: Peru to Raroia in 1947
Seven Sisters: Peru to Samoa in1954
La Cantuta I: Peru to Galapagos in 1955 Rescue
Tahiti Nui II: Peru to Rakahanga in 1958
La Cantuta II: Peru to Matahiva 1959
Age Unlimited: Peru to Samoa and Tully Beach, Australia in 1963-64
Tangaroa: Peru to Fakareva in 1965
Pacifica: Ecuador to Galapagos in 1966-67 Rescue
Celeusta: Peru to Raroia in 1969 Rubber raft.
La Balsa: Ecuador to Mooloolaba, Australia 1970
La Aztlan: Ecuador to Bellina, Australia in 1973
La Guayaquil: " " "
La Mooloolaba: " " "
The GUARAS already were used by the expedition of Mr. Carlos Caravedo Coffer are planks installed in grooves in the sides of the RAFT TO REGULATE THEIR SUSTENATION and DIRCCION asi were used in 1965 by tradition the following expedition always to taken the name of the expedition from pais of expeditionary origin or first and unica civil Peruvian and expedition in Peru.
Goal of Peruvian expedition TANGAROA yBalsa TANGAROA To demonstrate that it was possible to be arrived at the main island passing by the Straits of the island fakarava something that nobody or distantly obtained Epocas of explorations to take to limits the human capacity.
marioknudsen
regards good trip take new name for the expedition raft 2006
Single it unites a desire to us of of good profits
Without egoísmos, by the expeditionary tradition by Thor Heyerdhal ( 2002 87 years death) a horseman who never would use a name already used by another expedition; not being correct and to cause homonimita and the regístrales
problems that this brings
Bad give too Sr. Carlos Caravedo Arca in his 87 years
Good trip.
expedicion,balsa peruana
http://geocities.com/tangaroa65 (sr caravedo)
grupo de apoyo
http://espanol.groups.yahoo.com/group/BalsaTangaroa/
internacional
tangaroa65@yahoo.es
Le coffre a été construit par Carlos Caravedo, c'était son moteur et tête en expédition. 8 troncs (tucos) longitudinaux et 5 ceux en coupe de bois de radeau ont été employés tout à fait, de la forêt de l'Equateur, par souscrit, à l'aide de M. Guillermo Negrete, Equatorien. Il n'emploie pas le type masculin de troncs, mais la FEMELLE, près de flottaison correcte bien que d'une plus petite durée. Le Péruvien me servent d' équipier se composent : utilisation péruvienne du radeau "TANGAROA" de
Jose Mataush Richtack de ·
de
Jaime Toledo Gongora de ·
de
Carlos Caravedo Arca (tête de · en expédition)
que une bougie de 6 xs 4 mètre mais autre petit de mizzen. J'ai trouvé des vicissitudes sérieuses pour construire le radeau ; grandes difficultés pour obtenir le jeu. J'ai dû construire "au TANGAROA SIMPLE" à un tour de l'endroit appelé "la mer de braver" dans le Callao. En étant le "TANGAROA" dans la flottaison bien équipée et - étant le mois d'avril - et préparez, la sortie m'a été empêché. Avec mes compagnons de passage ils ont imposé des problèmes à nous qui n'ont pas eu les radeaux précédents cette gauche du Callao pour Polynésie. Le refus du capitania du port, je me commets pour maintenir le "TANGAROA" ancré et l'encharcada dans le club de del Yatch Peruvian de poza del Callao, pendant trois longs mois. En mois de Julio - hiver total - j'ai obtenu la permission. Grâce au bruit assourdissant a produit par les sirènes des bateaux et d'autres bateaux ont laissé vont les lignes arrière d'amarrage dans le port, les feuilles de "TANGAROA" à 11 Polynésie à heure du matin des 26 de Julio de 1965. Le radeau péruvien "TANGAROA" avec son Péruvien servent d' équipier a été transporté du poza du club de Yatch a croisé l'océan de Pacifico en 97 archipel –115 jours, desoù pendant 18 jours nous les avons employés en passant Tuamotu étant le seul radeau qui est parvenu à croiser l'archipel dangereux d'archipielago de Polynésie française par ses propres moyens. Les 18 de novembre l'île de Fakarava comme le point de notre navigation. Fakarava est alors, l'île du l'"TANGAROA", endroit dedans où c'est commentaries:mario personnel conservé knudsen ceci dans le callao de sima un Norvégien d'expédition que je n'ai pas mais cette affinité ; Par la chose intéressante du but qu'ils persécutent mais près I à être de Norvégien de descendants mais moi suis premier de tout péruvien et il ne peut pas être qu'une expédition a le même nom qu'encore et avec une plus grande raison, s'il est seulement péruvien existante (nous documentent à nos enfants, raison de)(sea de fierté) il supposerait la confusion si tel-et-tel est norvégien ou si les deux sont lui...........
il supposeraient que le callao non jamais laissé de M. Carlos Caravedo Coffer les 28 de juillet 1965 ni lui arrive au Polynésien français les 18 à partir de novembre au fakarava après 97 archipel 115 fakarava jours
d'expediciones de navigation
Kon-Tiki: Peru to Raroia in 1947
Seven Sisters: Peru to Samoa in1954
La Cantuta I: Peru to Galapagos in 1955 Rescue
Tahiti Nui II: Peru to Rakahanga in 1958
La Cantuta II: Peru to Matahiva 1959
Age Unlimited: Peru to Samoa and Tully Beach, Australia in 1963-64
Tangaroa: Peru to Fakareva in 1965 Carlos Caravedo Arca
Pacifica: Ecuador to Galapagos in 1966-67 Rescue
Celeusta: Peru to Raroia in 1969 Rubber raft.
La Balsa: Ecuador to Mooloolaba, Australia 1970
La Aztlan: Ecuador to Bellina, Australia in 1973
La Guayaquil: " " "
La Mooloolaba: " " "
" Les GUARAS déjà ont été employés par l'expédition de M. Carlos Caravedo Coffer sont des planches installées dans les cannelures des côtés du RADEAU POUR RÉGLER LEUR SUSTENATION et l'asi de DIRCCION ont été employés en 1965 par la tradition l'expédition suivante toujours prise le nom en expédition des pais d'origine expéditionnaire ou d'abord et Péruvien civil et expédition d'unica au Pérou. En RÉGULIÈRE 1965 d'usadas de fueron d'asi de de la BALSA PARA. SU SUSTENTACION Y DIRECCION de lados de los d'en de ranuras d'en d'instalados de tablones de fils de Carlos Caravedo Arca de Sr de del d'expedición de La de por d'usadas de fueron de ya de Las GUARAS par la tradition l'expédition suivante toujours prise le nom en expédition des pais d'origine expéditionnaire ou d'abord et d'expédition péruvienne et civile d'unica au Pérou
Objectif de l'expédition péruvienne TANGAROA yBalsa TANGAROA Démontrer qu'il pouvait arriver à l'île principale par le détroit de l'île fakarava quelque chose que personne ni n'ont éloignément obtenu Époques d'explorations pour porter à la limite la capacité humaine.
marioknudsen nom de bonne prise de voyage de respect nouveau pour les logros solos de buenos d'un deseo de de d'une de numéros du radeau 2006 d'expédition simples il unit un désir à nous de de bons egoísmos de profitsWithout, par la tradition expéditionnaire par Thor Heyerdhal (2002 87 ans de mort) un cavalier qui n'emploierait jamais un nom déjà employé par une autre expédition ; n'étant pas correct et pour poser le homonimita et les problèmes de regístrales ces ceci apporte le mauvais Sr Carlos Caravedo Arca d'élasticité trop dans son voyage de 87 yearsGood.
Expedicion,balsa peruana
http://geocities.com/tangaroa65 (sr caravedo)
grupo de apoyo
http://espanol.groups.yahoo.com/group/BalsaTangaroa/
internacional
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· Carlos Caravedo Arca (Head of expedition)
· Jaime Toledo Gongora
· Jose Mataush Richtack
Peruvian raft "TANGAROA" use a candle of 6 xs 4 meters but another small one of mizzen. I found serious vicissitudes to construct the raft; great difficulties to obtain the game. I had to construct to the "SINGLE TANGAROA" in a turn of the called place "the brave sea" in the Callao. Being the "TANGAROA" in well equipped flotation and - being the month of April - and ready, the exit was prevented me. With my companions of passage they imposed problems to us that did not have the previous rafts that left from the Callao for Polynesia. The refusal of capitania of port, I commit myself to maintain the "TANGAROA" anchored and encharcada in poza del Yatch Peruvian Club del Callao, for three long months. In the month of Julio - total winter - I obtained the permission. Thanks to the deafening noise produced by the sirens of the boats and other boats let go the aft mooring lines in the port, the "TANGAROA" leaves to 11 Polynesia to a.m. of the 26 of Julio of 1965. Peruvian raft "TANGAROA" with its Peruvian crew was hauled of poza of the Yatch Club crossed the Pacifico Ocean too archipielagoin 97days, in 115 days too fakarava island, of which 18 days we used them in passing Tuamotu being the only raft that has managed to cross archipielago dangerous archipelago of French Polynesia by its own means. The 18 of November the Fakarava island like full stop of our navigation. Fakarava is then, the island of the "TANGAROA", place in where it is conserved
personal commentaries:mario knudsen
This in sima callao an expedition Norwegian which I do not have but that affinity; By the interesting thing of the aim that they persecute but by I to be of descendants Norwegian But I am first of all Peruvian and it cannot be that an expedition has same name that another one and with greater reason, if he is only Peruvian the existing one (we document to our children,)(sea reason for pride) it would suppose confusion if such-and-such is Norwegian or if the two are it,,,,,,,.... He would suppose that Mr. Carlos Caravedo Coffer never left callao the 28 of July 1965 Nor it arrives at the French Polynesian 97 days to archipielago the 18 from November to fakarava island after 115 days of navigation
expediciones
Kon-Tiki: Peru to Raroia in 1947
Seven Sisters: Peru to Samoa in1954
La Cantuta I: Peru to Galapagos in 1955 Rescue
Tahiti Nui II: Peru to Rakahanga in 1958
La Cantuta II: Peru to Matahiva 1959
Age Unlimited: Peru to Samoa and Tully Beach, Australia in 1963-64
Tangaroa: Peru to Fakareva in 1965
Pacifica: Ecuador to Galapagos in 1966-67 Rescue
Celeusta: Peru to Raroia in 1969 Rubber raft.
La Balsa: Ecuador to Mooloolaba, Australia 1970
La Aztlan: Ecuador to Bellina, Australia in 1973
La Guayaquil: " " "
La Mooloolaba: " " "
The GUARAS already were used by the expedition of Mr. Carlos Caravedo Coffer are planks installed in grooves in the sides of the RAFT TO REGULATE THEIR SUSTENATION and DIRCCION asi were used in 1965 by tradition the following expedition always to taken the name of the expedition from pais of expeditionary origin or first and unica civil Peruvian and expedition in Peru.
Goal of Peruvian expedition TANGAROA yBalsa TANGAROA To demonstrate that it was possible to be arrived at the main island passing by the Straits of the island fakarava something that nobody or distantly obtained Epocas of explorations to take to limits the human capacity.
marioknudsen
regards good trip take new name for the expedition raft 2006
Single it unites a desire to us of of good profits
Without egoísmos, by the expeditionary tradition by Thor Heyerdhal ( 2002 87 years death) a horseman who never would use a name already used by another expedition; not being correct and to cause homonimita and the regístrales
problems that this brings
Bad give too Sr. Carlos Caravedo Arca in his 87 years
Good trip.
expedicion,balsa peruana
http://geocities.com/tangaroa65 (sr caravedo)
grupo de apoyo
http://espanol.groups.yahoo.com/group/BalsaTangaroa/
internacional
tangaroa65@yahoo.es
Le coffre a été construit par Carlos Caravedo, c'était son moteur et tête en expédition. 8 troncs (tucos) longitudinaux et 5 ceux en coupe de bois de radeau ont été employés tout à fait, de la forêt de l'Equateur, par souscrit, à l'aide de M. Guillermo Negrete, Equatorien. Il n'emploie pas le type masculin de troncs, mais la FEMELLE, près de flottaison correcte bien que d'une plus petite durée. Le Péruvien me servent d' équipier se composent : utilisation péruvienne du radeau "TANGAROA" de
Jose Mataush Richtack de ·
de
Jaime Toledo Gongora de ·
de
Carlos Caravedo Arca (tête de · en expédition)
que une bougie de 6 xs 4 mètre mais autre petit de mizzen. J'ai trouvé des vicissitudes sérieuses pour construire le radeau ; grandes difficultés pour obtenir le jeu. J'ai dû construire "au TANGAROA SIMPLE" à un tour de l'endroit appelé "la mer de braver" dans le Callao. En étant le "TANGAROA" dans la flottaison bien équipée et - étant le mois d'avril - et préparez, la sortie m'a été empêché. Avec mes compagnons de passage ils ont imposé des problèmes à nous qui n'ont pas eu les radeaux précédents cette gauche du Callao pour Polynésie. Le refus du capitania du port, je me commets pour maintenir le "TANGAROA" ancré et l'encharcada dans le club de del Yatch Peruvian de poza del Callao, pendant trois longs mois. En mois de Julio - hiver total - j'ai obtenu la permission. Grâce au bruit assourdissant a produit par les sirènes des bateaux et d'autres bateaux ont laissé vont les lignes arrière d'amarrage dans le port, les feuilles de "TANGAROA" à 11 Polynésie à heure du matin des 26 de Julio de 1965. Le radeau péruvien "TANGAROA" avec son Péruvien servent d' équipier a été transporté du poza du club de Yatch a croisé l'océan de Pacifico en 97 archipel –115 jours, desoù pendant 18 jours nous les avons employés en passant Tuamotu étant le seul radeau qui est parvenu à croiser l'archipel dangereux d'archipielago de Polynésie française par ses propres moyens. Les 18 de novembre l'île de Fakarava comme le point de notre navigation. Fakarava est alors, l'île du l'"TANGAROA", endroit dedans où c'est commentaries:mario personnel conservé knudsen ceci dans le callao de sima un Norvégien d'expédition que je n'ai pas mais cette affinité ; Par la chose intéressante du but qu'ils persécutent mais près I à être de Norvégien de descendants mais moi suis premier de tout péruvien et il ne peut pas être qu'une expédition a le même nom qu'encore et avec une plus grande raison, s'il est seulement péruvien existante (nous documentent à nos enfants, raison de)(sea de fierté) il supposerait la confusion si tel-et-tel est norvégien ou si les deux sont lui...........
il supposeraient que le callao non jamais laissé de M. Carlos Caravedo Coffer les 28 de juillet 1965 ni lui arrive au Polynésien français les 18 à partir de novembre au fakarava après 97 archipel 115 fakarava jours
d'expediciones de navigation
Kon-Tiki: Peru to Raroia in 1947
Seven Sisters: Peru to Samoa in1954
La Cantuta I: Peru to Galapagos in 1955 Rescue
Tahiti Nui II: Peru to Rakahanga in 1958
La Cantuta II: Peru to Matahiva 1959
Age Unlimited: Peru to Samoa and Tully Beach, Australia in 1963-64
Tangaroa: Peru to Fakareva in 1965 Carlos Caravedo Arca
Pacifica: Ecuador to Galapagos in 1966-67 Rescue
Celeusta: Peru to Raroia in 1969 Rubber raft.
La Balsa: Ecuador to Mooloolaba, Australia 1970
La Aztlan: Ecuador to Bellina, Australia in 1973
La Guayaquil: " " "
La Mooloolaba: " " "
" Les GUARAS déjà ont été employés par l'expédition de M. Carlos Caravedo Coffer sont des planches installées dans les cannelures des côtés du RADEAU POUR RÉGLER LEUR SUSTENATION et l'asi de DIRCCION ont été employés en 1965 par la tradition l'expédition suivante toujours prise le nom en expédition des pais d'origine expéditionnaire ou d'abord et Péruvien civil et expédition d'unica au Pérou. En RÉGULIÈRE 1965 d'usadas de fueron d'asi de de la BALSA PARA. SU SUSTENTACION Y DIRECCION de lados de los d'en de ranuras d'en d'instalados de tablones de fils de Carlos Caravedo Arca de Sr de del d'expedición de La de por d'usadas de fueron de ya de Las GUARAS par la tradition l'expédition suivante toujours prise le nom en expédition des pais d'origine expéditionnaire ou d'abord et d'expédition péruvienne et civile d'unica au Pérou
Objectif de l'expédition péruvienne TANGAROA yBalsa TANGAROA Démontrer qu'il pouvait arriver à l'île principale par le détroit de l'île fakarava quelque chose que personne ni n'ont éloignément obtenu Époques d'explorations pour porter à la limite la capacité humaine.
marioknudsen nom de bonne prise de voyage de respect nouveau pour les logros solos de buenos d'un deseo de de d'une de numéros du radeau 2006 d'expédition simples il unit un désir à nous de de bons egoísmos de profitsWithout, par la tradition expéditionnaire par Thor Heyerdhal (2002 87 ans de mort) un cavalier qui n'emploierait jamais un nom déjà employé par une autre expédition ; n'étant pas correct et pour poser le homonimita et les problèmes de regístrales ces ceci apporte le mauvais Sr Carlos Caravedo Arca d'élasticité trop dans son voyage de 87 yearsGood.
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